Maxi/Petterson (SE) - MAXI 38

Maxi/Petterson (SE) - MAXI 38
1/30
Object Number:
397000
Shipyard / Manufacturer:
Maxi/Petterson (SE)
Model:
MAXI 38
Category:
Sailing Yacht
Berth:
Kröslin Germany
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Condition:
Well Maintained
111,004
Negotiable
VAT can be stated separately
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Key Data
  • Length:
    12.20 m
  • Width:
    3.75 m
  • Draught:
    1.70 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1995
  • Weight:
    8000.00 kg
  • Fuel Tank:
    200.00 l
  • Freshwater Tank:
    360.00 l
  • Waste Tank:
    80.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    VOLVO
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    35 kW (48 hp)
  • Number of Cabins:
    3
  • Number of Berths:
    6
  • Number of Bathrooms:
    1
  • WC:
    Manual Toilet with Sink & Shower
Equipment
Additional Equipment:
Steering Wheel, Bilge Pump, Cushion Covers, Radio, Guard Rail, Bathing Platform, Storage Box, Control Panel with Seat, Teak Deck, TV Aerial, Underwater Paint, Warm Water System, Windscreen, Sails, Stern Shower, CD-Player, Deck Hatch, Fishing Rod Holder, Pressurized Water System, Shower, Electric Winch, Fire Extinguisher, Mooring Ropes, Stern Seat, Heating
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin, Shade Sail, Sprayhood, Canopy
Nautical Instruments:
Autopilot, Autopilot, Sumlog, VHF Radio, Radio Weather Receiver, Anemometer, Sonar, GPS, Map Plotter, Compass
Pantry:
Refrigerator, Oven, Sink, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Furling Mainsail, Spinnaker Mast, Spinnaker Equipment
Technical Equipment:
Shore Connection, Liferaft, Reverse Gear, Storage Room, Steering Compass, Battery, Fuel Gauge, Voltmeter, Operating Hours Meter, Bow Thruster, Deck Washer, Tachometer, Anchor, Built-In Tank, Speedometer
Special Features
Short Keel
Comments
Comments-de
Liegeplatz Baltic Sea Resort/ Kröslin/ Ostsee
Schiffstyp MAXI 38+
Konstrukteur Pelle Peterson
Bauwerft Nimbus Boots AB, S-42605 V, Frolunda, Schweden
Baujahr 1995/96 (Erstwasserung 1996)
Länge 12,20 m Gesamtlänge, 11,50 m Rumpflänge
Breite 3,75 m
Tiefgang 1,70 m
Theor.Rumpf-
schwindigkeit 7,5 kn
Gewicht 8,0 t
Balastanteil 3,0 t/ 37,5% ( Bleikiel )
Masthöhe 17,65 m über Wasser
Rollgroßsegel 31,00 qm (neu 2017)
Rollgenua 37,00 qm (neu 2009)
Blister 100,00 qm ( mit Bergeschlauch )
Maschine VOLVO Penter MD 22L, 35,5 kW/ 48, PS
Kraftstofftank Edelstahl 200 L
Frischwassertank Edelstahl 360 L
Fäkalientank Edelstahl 80 L
Kühlschrank Edelstahl 140 L mit Tiefkühlfach
Faltpropeller VOLVO Penter
Bugstrahlruder VOLVO Penter QL BP 800, 5 kW
Autopilot Raymarine Evolotion
Elekt. Ankerwinsch 1000 W mit 30,00 m Kette, Bruce Anker 15 kg. zusätzliche Fernbedienung an der Steuersäule
Teakholz auf Deck,Badeplattform u. Cockpit
Feste Windschutzscheibe
Sprayhood und Kuchenbude
Cockpittisch, Teak, festmontiert
Spinnackerausrüstung und Spinnackerbaum
Dusche warm/kalt im Bad u. auf der Badeplattform
SILVA NEXOS Log, Windmessanlage, Echolot mit Multifunktion
Rettungsinsel ModularPlus 4 von Autopflug, letzte Wartung 2017
Seezaun mit Seiteneinstieg
UKW-Seefunkanlage DUAL RS 8300, SOS,DSC mit zusätzlicher Bedienung an der Steuesäule
Antennenweiche für Seefunk,Radio u. DVDT
Cockpitlautsprecher für Radio u. Seefung
Wetterempfänger, NASA Marine Target, 147 kHz, mit Acherstagantenne, Isoliertes Achterstag
Deckwaschanlage im Ankerkasten
ARDIC Dieselheizung 091-DM
ARDIC Warmwasserboiler 20 l, mit Anschluß an Heizung , Motor u. elektr. Heizstab
Landanschluß im Ankerkasten u. am Heck
Batterieladegerät für Verbraucherbatterien, Sterling ProCharge U, 40A
5 AGM Batterien von VARTA für Service u. 1 Starterbatterie
3 Batterien VARTA + Ladegerät im Vorschiff für elektr. Ankerwinsch u. Bugstrahlruder
Autoradio mit CD u. USB
GPS Navigator mit Differential zur Steuerung der SILVA NEXUS-Geräte
Kartenplotter Raymarine LightHouse II ,a9
Elektrisches Absperrventiel für Gasflasche, Bedienung von der Pantry aus
WEMPE Barograph METEO liner
230 V Steckdosen in der Pantry, Bad, Salon u. Achterkabiene
12 V Steckdosen im Bad, Vorschiff, Navigationsplatz,Steuersäule u. Achterkabine
Bilgenpumpe per Hand im Cockpit zusätzlich elektr. mit Schwimmer
Verdunkelungs-u. Insektenrollo im Salo, Vorschiff u.Achterkabine
Federkernmatratzen in der Achterkabine
Holzarbeiten unter Deck aus massiven Kirschholz u. Kirschbaumfonieren

Ständige Hallenwinterlagerung
Erstbesitz und immer privat Ostsee gesegelt, kein Charter
Sehr guter Pflege-u. Wartungszustand

Sämtliche Fallen u. Schoten sind vom sicheren Mittelcockpit aus zu bedienen.
Das Von-u.Anbordgehen ist leicht, auch bei niedriegen Schwimmstegen durch die Seiteneinstiege und vorne über den niedriegen Bugsprit möglich.
Weitere Photos sowie " Yacht Test 22/98 " jederzeit gern.