Macwester (GB) - 27 Kimmkiel

Macwester (GB) - 27 Kimmkiel
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Object Number: 481511
8,675
Negotiable
Berth:
Gustow Germany
Seller:
Georg Thimme
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    Macwester (GB)
  • Model:
    27 Kimmkiel
  • Category:
    Sailing Yacht
  • Berth:
    Gustow Germany
  • Length:
    8.25 m
  • Width:
    2.75 m
  • Draught:
    1.50 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1976
  • Weight:
    3500.00 kg
  • Fuel Tank:
    50.00 l
  • Freshwater Tank:
    100.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    Mitsubishi Drinkwaard
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    21 kW (29 hp)
  • Number of Cabins:
    2
  • Number of Berths:
    4
  • WC:
    Manual Toilet
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin, Sprayhood
Nautical Instruments:
Autopilot, VHF Radio, Sonar, Compass
Pantry:
Sink, Cooker
Technical Equipment:
Shore Connection, Steering Compass, Battery, Searchlight, Voltmeter, Tachometer, Anchor, Built-In Tank
Special Features
Bilge Keel
Comments
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Manufacturer: MacWester Marine Littlehampton Sussex England
Type of boat: Sailing boat
Type: MacWester 27 Kimmkiel
Year of manufacture: 1976
Length (m) approx. 8,25
Width (m) approx. 2,75
Draught (m) approx. 1,10
Boat material: GRP
Number of cabins: 2
Toilet room: 1
Engine manufacturer: Mitsubishi/ Drinkwaard
Engine type: 3 cylinder diesel
Power: 29 HP
Year of engine: 2010 (?)
Engine hours: approx. 900
Location: Baltic Sea/Rügen on land
Water berth available and paid for this summer


Short description (no guarantee of completeness or possible errors)

Pantry: sink with manual foot pump, spirit cooker (gimbal suspension), several drawers and chart compartment, storage options, small window for opening, water bag approx. 100 litres

Salon: Cabin table rotatable and foldable, storage space and other storage options under and behind the upholstered seating. Decline demountable as access to the engine, clock and barometer, bell

Toilet room: separable from the cabin by door, with seawater toilet, with small window for opening,

Foreship: double berth, 2 lockers and storage space under the berths, separable into the cabin by a “double door”, large deck hatch and lighting.

Cockpit: Low-lying cockpit, thus protected sitting while driving/sailing in sea conditions, spray hood with handrails made of stainless steel tube, detachable cake stand (in need of repair). As storage space are two backboxes, as well as a small hatch towards the rear. The lids of the baking boxes and hatch are made of wood. Two floor hatches as access to the engine and shaft. Solid sliding shrouds with wooden bulkheads. Sturdy wooden tiller (with autopilot). Guard rail with bow and rear basket, various cleats, travel appeared, Tannoy deck fan, ascent aid on the bow, as stable tubular construction with wooden support, two hatches on the rear (one side with diesel tank, other side empty), bow anchor (similar. Ploughstock) with chain and chain compartment under deck, bow roller with rocker, rear anchor (folding construction) with leash on roller, mast foot on stable base plate with electric pole connections, juting/mast laying device and support at the rear, chafing strip made of wood with brass chafer protection, wooden handrails and baseboards, name plate made of Wood at the rear, mast and tree are made of aluminium, running deck non-slip coated, side wall painted with DD paint, underwater coat with hardantifouling (polishing the hull and painting the antifouling done by shipyard in August)

Sails: Slatted mainsail with velcro, tree jib with tree and velcro as well as taveler rail, jib, storm jib, genoa, rolling system (endless), all sails old but ok

Technology: VDO echo sounder, engine control panel with tachometer, 2 winches (2-speed), tools, various lines and mooring lines, various fenders, radio prepared, DHI lighting, separate anchor lantern, Cassens&Plath compass (electric) as well as separate ball compass,

Defects: There are some cosmetic paint work to be done mainly on the wood and to clean the deck. The seams of the cake stall are torn during cleaning and need to be sewn. But all this can also be done in the coming winter.


The sale takes place under the exclusion of any liability for material defects or warranty
Hersteller: MacWester Marine Littlehampton Sussex England
Bootsart: Segelboot
Typ: MacWester 27 Kimmkiel
Baujahr: 1976
Länge (m) ca. 8,25
Breite (m) ca. 2,75
Tiefgang (m) ca. 1,10
Bootsmaterial: GFK
Anzahl Kabinen: 2
WC-Raum: 1
Motorhersteller: Mitsubishi/ Drinkwaard
Motorart: 3 Zylinder Diesel
Leistung: 29 PS
Baujahr des Motors: 2010 (?)
Motorstunden: ca. 900
Standort: Ostsee/ Rügen an Land
Wasserliegeplatz vorhanden und für diesen Sommer bezahlt


Kurzbeschreibung (keine Garantie der Vollständigkeit oder evtl. Fehler)

Pantry: Abwaschbecken mit manueller Fußpumpe, Spirituskocher (kardanische Aufhängung), mehreren Schubladen und Seekartenfach, Ablagemöglichkeiten, kleinem Fenster zum Öffnen, Wassersack ca. 100 Liter

Salon: Kajütstisch dreh- und klappbar, Stauraum und weitere Ablagemöglichkeiten unter und hinter den gepolsterten Sitzmöglichkeiten. Niedergang demontierbar als Zugang zum Motor, Uhr und Barometer, Glocke

WC-Raum: zur Kajüte abtrennbar durch Tür, mit Seewasser-WC, mit kleinem Fenster zum Öffnen,

Vorschiff: Doppelkoje, 2 Spinde und Stauraum unter den Kojen, zur Kajüte abtrennbar durch eine „Doppeltür“, große Decksluke und Beleuchtung.

Plicht: Tiefliegende Plicht, dadurch geschütztes Sitzen beim Fahren/Segeln bei Seegang, Sprayhhood mit Handläufern aus Edelstahlrohr, abtrennbare Kuchenbude (reparaturbedürftig). Als Stauraum sind zwei Backskisten, sowie eine kleine Luke zum Heck hin, vorhanden. Die Deckel der Backskisten und Luke sind aus Holz. Zwei Bodenluken als Zugang zum Motor und Welle. Massives Schiebeluk mit Holzschotten. Stabile Holzpinne (mit Autopilot). Seereling mit Bug- und Heckkorb, diverse Klampen, Travelerschienen, Tannoy-Deckslüfter, Aufstiegshilfe am Bug, als stabile Rohrkonstruktion mit Holzauflage, zwei Luken auf dem Heck (eine Seite mit Dieseltank, andere Seite leer), Buganker (ähnl. Pflugschar) mit Kette und Kettenfach unter Deck, Bugrolle mit Wippe, Heckanker (Faltklapp-Konstruktion) mit Leine auf Rolle, Mastfuß auf stabiler Fußplatte mit elektrischen Mastanschlüssen, Jüteinrichtung/Mastlegevorrichtung und Auflager am Heck, Scheuerleiste aus Holz mit Messingscheuerschutz, Handläufer und Fußleisten aus Holz, Namensschild aus Holz am Heck, Mast und Baum bestehen aus Alu, Laufdeck rutschhemmend bestrichen, Bordwand mit DD-Lack lackiert, Unterwasseranstrich mit Hardantifouling (Polieren des Rumpfes und streichen des Antifoulings durch Werft im August erledigt)

Segel: Lattengroßsegel mit Kletsch, Baumfock mit Baum und Kletsch sowie Tavelerschiene, Fock, Sturmfock, Genua, Rollanlage (endlos), alle Segel alt aber ok

Technik: VDO-Echolot, Motor-Bedienungsfeld mit Drehzahlmesser, 2 Winschen (2-Gang), Werkzeug, Diverse Leinen und Festmacher, diverse Fender, Funk vorbereitet, DHI-Beleuchtung, separater Ankerlaterne, Cassens&Plath–Kompass (elektr.) sowie separaten Kugelkompass,

Mängel: Es sind einige kosmetische Lackarbeiten vor allem am Holz zu erledigen und das Deck zu reinigen. Die Nähte der Kuchenbude sind beim Reinigen gerissen und müssen nachgenäht werden. Das alles kann aber auch im kommenden Winter erledigt werden.


Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sach­mangelhaftung/ Gewährleistung
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Seller:
Georg Thimme
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