EMKA (DE) - 28 HT

EMKA (DE) - 28 HT
1/17
Object Number: 417256
6,250
Negotiable
Seller:
Daniel Niggemann
Inquiries welcome
I accept the Privacy Policy and T&C.
Your personal information will only be shared with the seller!
Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    EMKA (DE)
  • Model:
    28 HT
  • Category:
    Sailing Yacht
  • Length:
    8.70 m
  • Width:
    2.70 m
  • Draught:
    1.40 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1983
  • Weight:
    3500.00 kg
  • Fuel Tank:
    60.00 l
  • Freshwater Tank:
    100.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    BUKH DV10
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    7 kW (10 hp)
  • Number of Cabins:
    1
  • Number of Berths:
    4
  • Number of Bathrooms:
    1
  • WC:
    Manual Toilet
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Additional Equipment:
Bilge Pump, Cushion Covers, Radio, Rudder, Guard Rail, Storage Box, Teak Deck, Underwater Paint, Windscreen, Sails, CD-Player, Deck Hatch, Fire Extinguisher, Mooring Ropes, Transom
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin, Sprayhood
Interior & Layout:
Cabin
Nautical Instruments:
Complete Navigation, Sumlog, VHF Radio, Radio Weather Receiver, Weather Chart Plotter, Onboard Computer, Sonar, GPS, Compass
Pantry:
Sink, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Sloop Rig, Spinnaker Mast, Boom
Technical Equipment:
Shore Connection, Liferaft, Reverse Gear, Storage Room, Steering Compass, Battery, Operating Hours Meter, Bow Headlights, Tachometer, Anchor, Built-In Tank, Speedometer
Comments
en Automatically translated text. Click on the flag on the right to display the original de
The “Dolphin” is a good-natured, sporty and high-seas sailing vessel, which due to the draught of 1.40 m is also well suited for the Waddensee or inland areas. We bought the ship in 2011, after the previous owner rounding England. It was built in 1983 at the EMKA shipyard in Bremen and is currently ready to sail near Stavoren, the Netherlands.

The mast, rig and sail new in 2007, very stable designed (2 undepended aft days, in addition to the high shrouds each 2 lower shrouds). The hull is made of very thick and robust GRP laminate; the deck and the superstructures are made of wood.

Very convenient for any weather is the hardtop with good window panes instead of a sprayhood.

Info:
- Furlex 200 S with Geneua.
- Lacquered mainsail with lazy jacks.
- FURUNO GP-32 GPS/WAAS Navigator with 2nd display
- FURUNO NX-300 Navtex receiver
- Raymarine ST40 Wind (sensor missing)
- Raymarine ST40 Bidata (sumlog, sonar, water temperature etc.)
- ICOM IC-M503 with DS 100 (VHF marine radio system with DSC controller)
- 2 VHF antennas on the mast, plus an emergency antenna for the cockpit
- Devices are networked, automatic transmission of GPS position in case of emergency
- Phillipi-switchboard with professional wiring (electrics new approx. 2010)
- Sterling Power Products 1220 charger/mains adapter (12V, 20A)
- shore power supply 220V (2 sockets on board)
- Cassens & Plath control compass with lighting
- Comar AIS 2 Multi Receiver
- Navigation lights
- Deck spotlight
- Marine pool lifebuoy
- Plastimo life raft for 6 people, hard shell with fixed bracket (maintenance required)
- Stainless steel rudder with forward flow

- Jabsco toilet new 2013 (never used!)
- New paint construction on the fuselage 2014
- Engine BUKH DV-10, 10 hp exchanged for a refurbished in 2014, plus new engine mounts, bowden cables etc.
- Teak deck newly grout in 2017 and 2018
- Upholstery new 2005, very good quality and condition
- Seppelfricke gas cooker, double flame
- Continuous storage of the hall
- Fender, mooring and 2 anchors

- Preparation for a car control system
- Preparation for a diesel air heater (electrics, fireplace, air hose available)
- Preparation for RF radio via isolated aft (short wave, limit wave)


We have used only the best materials for the repair and maintenance work in recent years in compliance with product manuals, e.g. WEST System Epoxy and Epifanes Yachtlack DD (Poly-urethane Two-Component Coatings).

Since the “dolphin” has a lot of wood, the future owner should not have a problem with repair, repair and maintenance work. If the “dolphin” continues to be well maintained, the future owner will have a solid, well-sailed and somewhat extraordinary ship!

More information on the phone!
Der "Delphin" ist ein gutmütiges, sportliches und hochseegängiges Segelschiff, welches aufgrund des Tiefgangs von 1,40 m auch für die Waddensee oder Binnenreviere gut geeignet ist. Wir haben das Schiff 2011 gekauft, nachdem der Vorbesitzer damit England umrundet hat. Gebaut wurde es 1983 in der EMKA-Werft in Bremen und liegt zur Zeit segelfertig in der Nähe von Stavoren, Niederlande.

Der Mast, Rigg und Segel neu in 2007, sehr stabil ausgelegt (2 unhabhängige Achterstagen, zusätzlich zu den Hochwanten jeweils 2 Unterwanten). Der Rumpf besteht aus sehr dickem und robusten GFK-Laminat; das Deck und die Aufbauten aus Holz.

Sehr praktisch für jedes Wetter ist das Hardtop mit guten Fensterscheiben anstelle einer Sprayhood.

Infos:
- Rollreffeinrichtung Furlex 200 S mit Geneua.
- Gelattetes Großsegel mit Lazy Jacks.
- FURUNO GP-32 GPS/WAAS Navigator mit 2. Anzeige
- FURUNO NX-300 Navtex-Empfänger
- Raymarine ST40 Wind (Sensor fehlt)
- Raymarine ST40 Bidata (Sumlog, Echolot, Wassertemperatur etc.)
- ICOM IC-M503 mit DS 100 (VHF Seefunkanlage mit DSC-Controller)
- 2 UKW-Antennen auf dem Mast, dazu eine Not-Antenne für das Cockpit
- Geräte sind vernetzt, automatisches Senden der GPS-Position bei Seenotfall
- Phillipi-Schalttafel mit fachgerechter Verkabelung (Elektrik neu ca. 2010)
- Sterling Power Products 1220 Ladegerät / Netzadapter (12V, 20A)
- Landstromanschluss 220V (2 Steckdosen an Bord)
- Cassens & Plath Steuerkompass mit Beleuchtung
- Comar AIS 2 Multi Empfänger
- Navigationslichter
- Deckstrahler
- Marinepool Rettungsring
- Plastimo Rettungsinsel für 6 Personen, Hartschale mit fester Halterung (Wartung fällig)
- Edelstahlruder mit Voranströmung

- Jabsco-Toilette neu 2013 (nie benutzt!)
- Neuer Lackaufbau auf dem Rumpf 2014
- Motor BUKH DV-10, 10 PS ausgetauscht gegen einen generalüberholten in 2014, dazu neue Motorlager, Bowdenzüge etc.
- Teakdeck neu verfugt in 2017 und 2018
- Polster neu 2005, sehr gute Qualität und Zustand
- Seppelfricke Gaskocher, zweiflammig
- Durchgehend Hallenlagerung
- Fender, Festmacher und 2 Anker

- Vorbereitung für eine Autosteueranlage
- Vorbereitung für eine Diesel-Luftheizung (Elektrik, Kamin, Luftschlauch vorhanden)
- Vorbereitung für HF-Funk über isoliertes Achterstag (Kurzwelle, Grenzwelle)


Wir haben für die Reparatur- und Pflegearbeiten in den letzten Jahren ausschließlich die besten Materialien unter Einhaltung der Produkthandbücher benutzt, z.B. WEST-System Epoxy und Epifanes Yachtlack DD (Poly-Urethane Zweikomponentenlacke).

Da bei dem "Delphin" viel Holz verbaut ist, sollte der künftige Eigner kein Problem mit Ausbesserungs-, Reparatur und Pflegearbeiten haben. Wenn der "Delphin" weiterhin gut gewartet wird, hat der künftige Eigner ein solides, gut segelndes und etwas außergewöhnliches Schiff!

Weitere Infos gerne am Telefon!
Contact
Seller:
Daniel Niggemann
I accept the Privacy Policy and T&C.
Your personal information will only be shared with the seller!
Seller:
Daniel Niggemann
Mobile Number:

Please always specify:

From Boats24.com Object Number: 417256

+49174979 +491749796922 show