Dehler - dB1

Dehler - dB1
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Object Number: 498406
13,827
Negotiable
Berth:
Lübeck Germany
Seller:
Katrin Herrmann-Hinz
Inquiries welcome
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    Dehler
  • Model:
    dB1
  • Category:
    Sailing Yacht
  • Berth:
    Lübeck Germany
  • Length:
    10.20 m
  • Width:
    3.40 m
  • Draught:
    1.95 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1981
  • Weight:
    3500.00 kg
  • Fuel Tank:
    30.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    Faryman 3zyl
  • Engine Controls:
    tiller
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Number of Cabins:
    2
  • Number of Berths:
    6
  • WC:
    Chemical Toilet
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Additional Equipment:
Radio, Guard Rail, Underwater Paint, Sails, CD-Player, Deck Hatch, Fire Extinguisher
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin
Nautical Instruments:
Sumlog, VHF Radio, Sonar, GPS, Compass
Pantry:
Refrigerator, Sink, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Spinnaker Mast, Boom
Technical Equipment:
Shore Connection, Reverse Gear, Storage Room, Steering Compass, Battery, Anchor, Built-In Tank, Speedometer
Comments
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We bought our dream ship in the Netherlands in 2015 and since then we have continuously optimized it according to our ideas.
The process is not completed, but we decided to give up sailing for health and family reasons and bought us a motorboat.

Since 2015, the db1 has been located in our club hall on the Priwall in Travemünde since 2015, where it can also be viewed.
The winter storage trestle can be purchased with.

The shrouds were shortened in the year before last due to new müttings and looked through the rigger.

No damage known.
The underwater ship was completely rebuilt before our purchase (according to the broker).
The db1 is an epoxy hull, so the boat can not get osmosis.

Year of construction 1981
10.20m x 3.40m x 1.95m; approx. 3.5 tons, of which 1.6 tons in lead keel

Sail:
Quantum Large (old, but good) on ball bearing rail, headsail: Schultz II Mylar/Kevlar (old), JAN III 2018, 2x Spi ca.65m2

Engine:
Faryman 3zyl diesel, fuel and oil filter renewed annually, cooling water pump overhauled in 2018, folding propeller

Double bunk in bow; large berths Xb and Bb aft; 2 berths (less) in the salon

Navigation:
Garmin Gps + Garmin Hand Gps, Magnetic Compass 2x, Log, Lot

Equipment:
Camping toilet with flushing water (unused), refrigeration unit, electric cooker 220V, shutter/charger, starter battery, consumption battery+consumption battery for refrigeration unit with separate charger, anchor, mooring, 2 fenders.

Investments since 10/2015 — 03/2019

stuffing box, puttings, salon table, toilet, cooling unit, battery, charger, mast rail with ball bearing slides, forestay, JAN III, traveller rail, traveller, pods...

Date Name

03/2019 Tensioner
02/2018 New puttings
06/2017 Genoa III JAN-Sail
02/2017 Traveller complete and pods
04/2017 forestay new
07/2017 stuffing box new
03/2016 Sailing check
05/2016 Genoa I to the II
02/2016 Complete large rail
11/2015 Cool box and toilet
11/2015 Tabletop + bottom
10/2015 Two Colour Lantern and Tail Light
10/2015 Folding cockpit
10/2015 — 04/16 Renovation costs, material only

Total investment volume around €10,000

Our next planned work will be:
Clean and re-grease the winches and new drop clamps.

Further information is available on request
Wir haben unser Traumschiff 2015 in den Niederlanden gekauft und es seitdem kontinuierlich nach unseren Vorstellungen optimiert.
Der Prozess ist nicht abgeschlossen, aber wir haben uns aus gesundheitlichen und familiären Gründen dazu entschlossen, den Segelsport aufzugeben und haben uns ein Motorboot gekauft.

Die db1 steht seit 2015 im Winter in unserer Vereinshalle auf dem Priwall in Travemünde, wo sie auch in Augenschein genommen werden kann.
Der Winterlagerbock kann mit erworben werden.

Die Wanten wurden im vorletzten Jahr aufgrund neuer Püttinge gekürzt und dabei beim Rigger durchgesehen.

Keine Schäden bekannt.
Das Unterwasserschiff wurde vor unserem Kauf komplett neu aufgebaut (lt. Makler).
Bei der db1 handelt es sich um einen Epoxy-Rumpf, daher kann das Boot keine Osmose bekommen.

Baujahr 1981
10,20m x 3.40m x 1.95m; ca. 3,5 to, davon 1,6 to im Bleikiel

Segel:
Quantum Groß (alt, aber gut) auf Kugellagerschiene, Rollvorsegel: Schultz II Mylar/Kevlar (alt), JAN III 2018, 2x Spi ca.65m2

Motor:
Faryman 3zyl Diesel, Treibstoff- + Ölfilter jährlich erneuert, Kühlwasserpumpe überholt in 2018, Faltpropeller

Doppelkoje im Bug; große Kojen Xb und Bb achtern; 2 Kojen (knapp) im Salon

Navigation:
Garmin Gps + Garmin Hand Gps, Magnetkompass 2x, Log, Lot

Ausrüstung:
Camping-WC mit Wasserspülung (unbenutzt), Kühlaggregat, E-Herd 220V, Ladenschluss/Ladegerät, Starterbatterie, Verbrauchsbatterie + Verbrauchsbatterie für Kühlaggregat mit separatem Ladegerät, Anker, Festmacher, 2 Fender.

Investitionen seit 10/2015 – 03/2019

Stopfbuchse, Püttings, Salontisch, WC, Kühlaggregat, Batterie, Ladegerät, Mastschiene mit Kugellagerrutschern, Vorstag, JAN III, Travellerschiene, Traveller, Schoten…..

Datum Bezeichnung

03/2019 Wantenspanner
02/2018 Neue Püttings
06/2017 Genua III JAN-Segel
02/2017 Traveller komplett und Schoten
04/2017 Vorstag neu
07/2017 Stopfbuchse neu
03/2016 Segelcheck
05/2016 Genua I zur II
02/2016 Großschiene komplett
11/2015 Kühlbox und WC
11/2015 Tischplatte + Untergeestell
10/2015 Zweifarbenlaterne und Hecklicht
10/2015 Klappfenster Cockpit
10/2015 – 04/16 Renovierungskosten, nur Material

Investitionsvolumen insgesamt rund € 10.000,-

Unsere nächsten geplanten Arbeiten wären:
Winschen säubern und neu fetten sowie neue Fallklemmen.

Weitere Informationen erhalten Sie gerne auf Anfrage
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