Buchholz-Werft - 75 KR-Klasse

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Object Number: 522702
84,058
EU-taxed
Seller:
SKD
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    Buchholz-Werft
  • Model:
    75 KR-Klasse
  • Category:
    Sailing Yacht
  • Berth:
    Saint-Laurent-du-Var France
  • Length:
    12.50 m
  • Width:
    2.99 m
  • Draught:
    2.00 m
  • Material:
    Wood
  • Year Built:
    1939
  • Weight:
    11000.00 kg
  • Fuel Tank:
    120.00 l
  • Freshwater Tank:
    100.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    Volvo Penta
  • Engine Controls:
    cable steering
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    44 kW (60 hp)
  • Number of Cabins:
    2
  • Number of Berths:
    4
  • WC:
    Manual Toilet with Sink
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin, Tarpaulin, Sunroof, Sprayhood
Nautical Instruments:
Autopilot, VHF Radio, Sonar, Compass
Pantry:
Refrigerator, Oven, Sink, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Furling Mainsail, Boom
Technical Equipment:
Shore Connection, Liferaft, Reverse Gear, Solar Charger, Battery, Fuel Gauge, Voltmeter, Operating Hours Meter, Tachometer, Anchor, Speedometer
Special Features
Long Keel, Vintage
Comments
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Historic maritime cruiser from 1939. As there are only very few left.
Signs of wear can be seen in the deck and interior. The underwater ship and exterior paint were completely renewed in 2021. The planking of the hull and the internal frames are in good condition and show no damage to degradation. The solid wood is in very good condition. There is no visible damage to the rigging with all parts of standing and running goods, including mast and spars, and the sail is in good condition.
The engine (Volvo Penta, 60 hp) and transmission (ZF Friedrichshafen) were newly installed in 2021. Approx. 120 operating hours. Shaft system including propeller are in very good condition (screw new in 2021).
The entire electrical system and all navigation instruments (including autopilot) were newly installed in 2021.
Historischer Seefahrtkreuzer aus 1939. Wie es nur sehr wenige noch gibt.
Im Deck- und Innenbereich sind Gebrauchsspuren ersichtlich. Das Unterwasserschiff sowie die Außenlackierung wurden in 2021 vollständig erneuert. Die Beplankung des Schiffskörpers sowie die Spanten im Innenbereich sind in einem guten Zustand und weisen keine Zersetzungsschäden auf. Das Massivholz ist in einem sehr guten Zustand. An der Takelage mit allen Teilen des stehenden- und laufenden Gutes einschliesslich Mast und Spieren sind keine Schäden ersichtlich, die Besegelung ist in einem guten Zustand.
Motor (Volvo Penta, 60 PS) und Getriebe (ZF Friedrichshafen) wurden in 2021 neu eingebaut. Ca 120 Betriebsstunden. Wellenanlage einschliesslich Schiffsschraube sind in einem sehr guten Zustand (Schraube neu in 2021).
Die gesamte Elektrik und alle Navigationsinstrumente (inkl Autopilot) wurden in 2021 neu verbaut.
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