Asmus (DE) - Hanseat 69

Asmus (DE) - Hanseat 69
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Object Number: 417597
25,057
incl. VAT
Negotiable
Berth:
Lübeck Germany
Seller: commercial
Schmidt Yachts
Neukirchen - Deutschland
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    Asmus (DE)
  • Model:
    Hanseat 69
  • Category:
    Classic Boat
  • Berth:
    Lübeck Germany
  • Length:
    10.40 m
  • Width:
    2.98 m
  • Draught:
    1.65 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1970
  • Weight:
    5000.00 kg
  • Fuel Tank:
    120.00 l
  • Freshwater Tank:
    240.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    Volvo Penta 2003
  • Engine Controls:
    Bowden cable steering
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    20 kW (28 hp)
  • Number of Cabins:
    1
  • Number of Berths:
    5
  • Number of Bathrooms:
    1
  • WC:
    Manual Toilet with Sink
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Additional Equipment:
Bilge Pump, Guard Rail, Underwater Paint, Sails, Self-Draining Device, Deck Hatch, Pressurized Water System, Fire Extinguisher, Mooring Ropes
Covers & Tarpaulins:
Sprayhood
Nautical Instruments:
Sumlog, Sonar, Map Plotter, Compass
Pantry:
Refrigerator, Sink, Cooker
Sail & Rig:
Sloop Rig, Spinnaker Mast, Boom
Technical Equipment:
Shore Connection, Liferaft, Reverse Gear, Storage Room, Battery, Voltmeter, Tachometer, Anchor, Built-In Tank, Gas Detector
Special Features
Vintage
Comments
de
Komplett refittet und dabei bewußt so originalgetreu gelassen wie möglich ohne auf modernen Komfort und Sicherheit zu verzichten. Das zeichnet diese Hanseat 69 aus.

Verkauft wird sie schweren Herzens von einem jungen Paar, das der Job zu weit weg vom Wasser geführt hat. Das Schiff nur für drei Wochen im Jahr aus der Halle zu holen, dafür ist es ihnen zu schade. Es gehört aufs Wasser. Unter weißen Segeln die Wellen zerschneiden, die Elemente spüren, neue Gefilde erkunden. Das ist es, was sie sich für Svea wünschen und selbst nicht mehr leisten können.

Nach dem Kauf vor 8 Jahren wurde sie umfangreich und professionell refittet. 2010 war sie bei Wrede für eine komplette Überholung des Unterwasserschiffs, Rumpf- und Deckslackierung inklusive neuen Decksbelag für insgesamt über 18.000 €. Auch die Elektrik wurde für 3.800€ überarbeitet, erneuert und erweitert. 2011 spendierten sie Svea einen neuen Mast für über 5.000 €, der auf Anraten von Herr Asmus 1,5 m länger war als der Alte. Dadurch sind die ohnehin guten Segeleigenschaften noch einmal besser geworden. 2013 kamen zwei neue selbstholende Andersen Winschen für 1.800 €. 2015 dann für weitere 5.000 € ein neues Großsegel und eine neue Genua, passend zum neuen Mast. Am Motor wurden die Einspritzdüsen überholt, Anlasser und Motorlager wurden erneuert.

Das Schiff ist komplett werftgepflegt, hat den Winter (und in den letzten Jahren auch den Großteil des Sommers) in der Halle verbracht und ist in einem wirklich sehr guten Zustand. Ein Klassiker, der seinen Charme nicht verloren hat sondern in neuem Glanz strahlt.

Sie wünschen sich einen neuen Eigner, der sie zu schätzen weiß, weiterhin gut behandelt und vor allem nutzt. Es ist kein Notverkauf. Wir bitten um realistische, ernst gemeinte Gebote, die dem Zustand entsprechen und Wertschätzung widerspiegeln. Svea kann nach Absprache in der Lübecker Werft besichtigt werden.


Rigg & Decksausrüstung: 2012 neuer, längerer Alumast mit einem Salingspaar, Spibaum, doppeltes Vorstag, Achterstagspanner, Großschot Travellerschiene im Cockpit, selbstholende 2-Gang Andersen 40 Genuawinschen neu 2014, 2 Winschen am Mast, Teakgräting im Cockpit und auf Sitzbänken

Segel: angelattetes Großsegel 23,5m² aus 2015 mit Segelkleid, Genua 35m² aus 2015, Fock, Sturmfock

Maschine: Volvo Penta 2003 3-Zylinder Dieselmaschine mit 21kW / 28PS eingebaut 1999, Einspritzdüsen April 2013 überholt, Anlasser und Seewasserfilter neu 2013, 2 Motorlager neu 06/2018, Zweikreiskühlung, Drehzahlmesser, Wellenantrieb mit 3-Flügel Festpropeller

Navigation: original Kompass, original Sumlog, Echolot und Windmessanlage von Brookes & Gatehouse in funktionsfähigem Zustand, Kartenplotter Raymarine am Kartentisch neu 2016, Windex, Autopilot, originale Peilantenne Ramert RS 2T

Technik und Elektronik: 2 Batterien, Starter und Verbraucher getrennt, Landanschluss, Batterieladegerät, Voltmeter, Druckwasseranlage

Unter Deck: Bugkabine mit V-Kojen, die in eine Doppelkoje verwandelt werden können, Leselampen, Kleiderschrank an backbord; Naßzelle mit Waschbecken und WC backbord; großer Kleiderschrank steuerbord im Durchgang zwischen Salon und Bugkabine gegenüber der Naßzelle; Salon mit klappbarem Tisch, Leselampen, Sitzbänke als zusätzliche Kojen nutzbar; Pantry mit 2-Flammen Gasherd mit Backofen, Spüle, Kühlschrank mit Kompressorkühlung; Naviplatz mit ausreichend Stauraum; Hundekoje steuerbord

Sicherheit: Seereling, Bugkorb, Teak Handläufe auf Kajütaufbau, Navigationsbeleuchtung, Decksbeleuchtung, 4 Pers. Rettungsinsel gewartet März 2018, Rettungskragen, Decksluke, manuelle Bilgenpumpe, Feuerlöscher, Gasalarm

Sonstiges: Fender, Leinen, Anker, Landstromkabel, Sprayhood, Barometer, Borduhr


Verkauf im Kundenauftrag direkt vom Eigner.

Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an.

Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Maße und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Schmidt Yachts kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen.



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Completely refitted with the deliberate decision to leave the boat as original as possible without missing modern comfort and safety. That's what makes this Hanseat 69 so special.

Sold by a joung couple, with tears in their eys, as their jobs forced them to move away from the sea. They don't want the boat to be dry on land for the whole year except of 3 weeks vacation. It's made to be in the water. Cutting waves under white sails, feel the elements, explore the world. That's what they wish for Svea but can't give her anymore.

After the purchase 8 years ago Svea was extensive and professional refitted. 2010 Svea got a complete overhauling of her underwater part, hull and deck carnishing including new deck covering for more than 18.000€. That was done by Wrede, maybe the most famous and professional german shipyard specialized in underwater treatments and boat varnishing. Electic installation was also overhauled, renewed and extented for about 3.800€. 2011 she got a new mast for the price of more than 5.000€. According to a recommendation by Mr. Asmus that mast now is about 1,50m longer than the original one. So her good sailing features are now even better. In 2013 two new selftailing Andersen winches for the price of 1.800€ were mounted. 2015 another 5.000€ for a new main sail and new genoa, matching the new mast. Injectors at the engine were overhauled, starter and engine bearings are new.

Svea is completely maintained by a professional shipyard. She spend the winters (and during the last years also a big part of the summer) on land under roof and is in really good condition. A classic sailing yacht, that kept all her charm and shines like new.

The owners wish for a new owner, who appreciates her, takes good care and (most of all) sails her. It's not a distress sale. We ask for realistic, serious offers that are accourding to the condition and pay appreciation. Viewings are possible on agreement in the shipyard in Lübeck.


Deck equipment: 2012 new, longer Aluminium mast with one pair of spreaders, spinnaker boom, double forestay, backstay adjuster, traveller for main sheet fitted in cockpit, self tailing 2-speed Andersen 40 genoa winches new 2014, 2 winches at the mast, teak grating in cockpit and on seats in cockpit

Sails: battened main sail 23,5m² from 2015 with cover, genoa 35m² from 2015, jib, storm jib

Engine: Volvo Penta 2003 3-zylinder diesel engine with 21kW / 28hp mounted in 1999, injectors overhauled April 2013, starter adn sea water filter new 2013, 2 engine mountings new June 2018, fresh water cooled, revolution counter, shaft with 3-blade fixed propeller

Navigation: original compass, original sumlog, depth sounder and wind speed indicator from Brooks & Gatehouse in working condition, chart plotter Raymarine at chart table new 2016, windex, autopilot, original bearing antenna Ramert RS 2T

Electronics: 2 batteries, engine and consumer batteries separated, shore supply, battery charger, voltmeter, water pressure pump

Inside: bow cabin with V-berths, that can be converted into a double berth, reading lamps, and wardrobe on port side; bathroom with sink and toilet port side; huge wardrobe starboard in passage between saloon and bow cabin, opposite bathroom; saloon with foldable table, reading lamps, sofas can be used as additional berths; pantry with sink, -flame gas stove with oven, compressor operated fridge; navigation area with storage room; quarter berth starboard

Security: guardrail, bow pulpit, teak handrails on cabin roof, navigation lights, deck light, 4 person life raft, last maintenance March 2018, life ring, skylight, manual bilge pump, fire extinguisher, gas alert

Miscellaneous: fender, mooring lines, anchor, shore supply cable, sprayhood, barometer, ship's timepiece


Sold directly by the owner.

Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer.

All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts can not guarantee for accuracy.
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