unbekannt - heavenly twinn
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Key Data
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Shipyard / Manufacturer:unbekannt
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Model:heavenly twinn
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Category:Catamaran
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Berth:beganne France
- Length:7.99 m
- Width:4.10 m
- Draught:0.90 m
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Material:Fibreglass
- Year Built:1976
- Weight:3.00 kg
- Fuel Tank:25.00 l
- Number of Engines:1
- Engine Model:honda
- Drive:Petrol with Outboard
- Engine Power:3 kW (5 hp)
- Number of Cabins:2
- Number of Berths:1
- Number of Bathrooms:1
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Condition:Well Maintained
Equipment
Covers & Tarpaulins:
Shade Sail, Sprayhood
Interior & Layout:
Cabin
Nautical Instruments:
VHF Radio, GPS, Compass
Pantry:
Refrigerator, Oven, Sink, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Sloop Rig, Spinnaker Mast, Spinnaker Equipment
Technical Equipment:
Solar Charger, Storage Room, Steering Compass, Battery, Bench, Anchor
Special Features
Long Keel
Comments
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Ideal platform for holidays on the water/made for cabotage from Boulogne to Menton through the canal du midi thanks to its small width and the fact that you can mast and live without the help of a crane. Easy and safe wiping: 2 long bowling bowls protected by wooden semalles. No roll at anchor. Maintains simple: small electronics, portable GPS and VHF, compression fridge on solar panel (no permanent flame or gas in the square, no valves under the flotation (special system for marine toilets.Everything is repairable with a good tool box.
The square accepts 6 to 7 guests and provides a large double bed.
Port hull: kitchen with oven and height under storage bar bcp
Starboard shell: card table and toilet cabinet (height)
Central cockpit: wheel bar and motor well and small table for 2
2 Rear cabins currently gathered to make a king bed and a sail hold but the partition can be redone to find 2 double cabins. So 6 beds would be possible but the boat under sail does not like overload too much.
Large front platform for tanning and receiving the appendix returned en route.
2 Grand-sails genoese jib spi
1 fully retractable top on the road that can be opened from all sides depending on the wind (old canopy for wintering)
Under sail the HB engine is mounted on guillotine easy intervention even at sea (propeller, spark plugs etc... The yamaha 9.9 long shaft is at the end of life temporarily replaced by honda 5cv long shaft manual.
The square accepts 6 to 7 guests and provides a large double bed.
Port hull: kitchen with oven and height under storage bar bcp
Starboard shell: card table and toilet cabinet (height)
Central cockpit: wheel bar and motor well and small table for 2
2 Rear cabins currently gathered to make a king bed and a sail hold but the partition can be redone to find 2 double cabins. So 6 beds would be possible but the boat under sail does not like overload too much.
Large front platform for tanning and receiving the appendix returned en route.
2 Grand-sails genoese jib spi
1 fully retractable top on the road that can be opened from all sides depending on the wind (old canopy for wintering)
Under sail the HB engine is mounted on guillotine easy intervention even at sea (propeller, spark plugs etc... The yamaha 9.9 long shaft is at the end of life temporarily replaced by honda 5cv long shaft manual.
Plate-forme idéale pour des vacances sur l'eau/fait pour le cabotage de Boulogne à Menton en passant par le canal du midi grâce à sa petite largeur et au fait qu'on peut mâter et demâter sans l'aide d'une grue. Echouage facile et sans danger :2 quilles longues protégées par des semalles en bois. Pas de roulis au mouillage. Entretient simple :petites électronique,GPS et VHF portables,frigo à compression sur panneau solaire(pas de flame permanente ni de gaz dans la carré ,pas de vannes sous la flottaison ( système spécial pour les wc marins.Tout est réparable avec une bonne boîte à outils.
Le carré accepte 6 à 7 convives et procure un grand lit double.
Coque bâbord:cuisine avec four et hauteur sous barreau bcp de rangements
Coque tribord: table à carte et cabinet de toilette (hauteur)
Cockpit central : barre à roue et puits moteur et petite table pour 2
2 Cabines arrières actuellement réunies pour faire un très grand lit et une soute à voiles mais la cloison peut être refaite pour retrouver 2 cabines doubles . Donc 6 couchages seraient possibles mais le bateau sous voile n'aime pas trop la surcharge.
Grande plate-forme à l'avant pour bronzage et pour recevoir l'annexe retournée en route.
2 Grand-voiles génois foc spi
1 capote entièrement escamotable en route qui peut s'ouvrir de tous les côtés en fonction du vent (ancienne capote pour l'hivernage)
Sous voile le moteur HB se remonte sur guillotine intervention facile même en mer(hélice, bougies etc... Le yamaha 9.9 arbre long est en fin de vie remplacé temporairement par honda 5cv arbre long manuel.
Le carré accepte 6 à 7 convives et procure un grand lit double.
Coque bâbord:cuisine avec four et hauteur sous barreau bcp de rangements
Coque tribord: table à carte et cabinet de toilette (hauteur)
Cockpit central : barre à roue et puits moteur et petite table pour 2
2 Cabines arrières actuellement réunies pour faire un très grand lit et une soute à voiles mais la cloison peut être refaite pour retrouver 2 cabines doubles . Donc 6 couchages seraient possibles mais le bateau sous voile n'aime pas trop la surcharge.
Grande plate-forme à l'avant pour bronzage et pour recevoir l'annexe retournée en route.
2 Grand-voiles génois foc spi
1 capote entièrement escamotable en route qui peut s'ouvrir de tous les côtés en fonction du vent (ancienne capote pour l'hivernage)
Sous voile le moteur HB se remonte sur guillotine intervention facile même en mer(hélice, bougies etc... Le yamaha 9.9 arbre long est en fin de vie remplacé temporairement par honda 5cv arbre long manuel.
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claude dumont
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