SAILCRAFT - IROQUOIS MK II

SAILCRAFT - IROQUOIS MK II
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Object Number: 502533
24,892
EU-taxed
Seller:
Eginhard Strauch
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    SAILCRAFT
  • Model:
    IROQUOIS MK II
  • Category:
    Catamaran
  • Berth:
    Hennigsdorf Germany
  • Length:
    9.10 m
  • Width:
    4.07 m
  • Draught:
    1.25 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1973
  • Weight:
    5500.00 kg
  • Fuel Tank:
    50.00 l
  • Freshwater Tank:
    160.00 l
  • Waste Tank:
    100.00 l
  • Number of Engines:
    1
  • Engine Model:
    Yanmar 2YM15
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    11 kW (15 hp)
  • Number of Cabins:
    2
  • Number of Berths:
    4
  • Number of Bathrooms:
    1
  • WC:
    Vacuum Toilet with Sink
  • Condition:
    Well Maintained
  • CE Class
    A
Equipment
Additional Equipment:
Bilge Pump, Cushion Covers, Radio, Rudder, Towing Bracket, Guard Rail, TV Aerial, Underwater Paint, Warm Water System, Sails, CD-Player, Pressurized Water System, Electric Winch, Fire Extinguisher, Mooring Ropes, Seawater Desalination, Heating
Covers & Tarpaulins:
Shade Sail
Interior & Layout:
Cooling Shelf, Cabin
Nautical Instruments:
Autopilot, Radar, VHF Radio, Anemometer, Sonar, GPS, SSB Receiver, Compass
Pantry:
Refrigerator, Sink, Freezer, Cooker
Sail & Rig:
Furling System, Sloop Rig, Spinnaker Mast, Spinnaker Equipment, Boom
Technical Equipment:
Shore Connection, Liferaft, Reverse Gear, Solar Charger, Storage Room, Steering Compass, Battery, Voltmeter, Operating Hours Meter, Tachometer, Anchor, Built-In Tank, Speedometer
Special Features
Centerboard
Comments
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Registered in the sea ship register, is on land without mooring, ready to travel after cranes and refueling,
A midsword instead of two sideswords since 1995 (no more risk of leakage on swords)
battened large with 3 rows of reefs 20.4 sqm, lazyjacks, roller jib 28 sqm, blister 50 sqm, old: try 5 sqm, large 18.8 sqm, roller jib 14 sqm, spi 54 sqm, awning during motor travel or at anchor
Foamed areas in the foreship and under the berths, EPIRP ACR GlobalFix, liferaft autoflug for 4 people, complete lightning protection, carbon monoxide warning, spare blade
Various mooring, springs and leashes, shock absorbers and pubic feelings, recall lines, fenders and fender boards
1000W anchor winch, temp anchor with 6m chain and 100m leash, plate anchor with 6m chain and 20m leash, pole anchor, fortress rear anchor with 6m chain and 35m webbing on reel, 2 meadow anchors, folding anchors for dingi, jordan series fuel anchors
Yanmar 2YM15 with 80A alternator with external high performance charge controller, water high power propeller shaft, 50 l tank and 3*20 l canister, 8 hp AB Yamaha, 20 l tank and 3*10 l canister, 2.3 hp Honda AB for dingy, 2.5 l canister
230 V on-board power supply, 16 A fuse, FI circuit breaker, shore supply for 230V/50 Hz or 115V/60 Hz, cable and cable adapters, 20 A and 50 A chargers for 230 V or 115 V for 12 V on-board power supply, wind generator AirX 400 W, solar panel 160 W with MPP controller, 3*80 A batteries with megapulses and 1*80 A battery with charging current, battery controller, sine wave inverter 12 V —> 230 V 1500 - 3000 W with remote control
12 V devices: radar, navtex receiver, FM radio with DSC and atis, shortwave radio with matchbox and pactor 3, radio with DVD/CD player, autopilot with radio remote control, GPS, wind, log and depth display, freezer box and refrigerator, seawater desalizer, automatic fog horn, pressure water pump, 2 boilers à 3 l, bilge pump in the bathroom, portable bilge pump 7000 l/h, mostly LED lights
Pütt und Pan, 2 water tanks 70 l and 90 l, bathing ladder, various spare parts and tools, documentation of equipment

Verkauf nur aus Gesundheirsgründen

Eingetragen im Seeschiffsregister beim AG Charlottenburg, liegt an Land nahe Berlin ohne Wasserliegeplatz, Nach Kranen und Tanken reisebereit, Stehhöhe in den Rümpfen ca. 2 m, Sitzhöhe am Salontisch ca. 1,4 m
Baujahr 1973, Lrumpf 9,13 m, Lwl 8,23 m, Lüa 10,20 m, Büa 4,07 m, T 0,5 - 1,25 m
H über WL mit Mast 14,7 m, ohne Mast 2,95 m, V ca. 5,5 t voll ausgerüstet

Seit 1995 ein Mittelschwert statt zweier Seitenschwerter (Kein Leckrisiko an Schwertern mehr)

Ausgerüstet zum Einhandsegeln

Segel: Durchgelattetes Groß mit 3 Reffreihen 20,4 qm, Lazyjacks, Reckmann Rollreffanlage RS 2000, Rollfock 28 qm, Blister 50 qm, alt: Try 5 qm, Groß 18,8 qm, Rollfock 14 qm, Spi 54 qm, Sonnensegel bei Motorfahrt oder vor Anker, Lewmar Winschen

Sicherheit: Ausgeschäumte Bereiche im Vorschiff und unter den Kojen (Auftrieb im Leckfall), EPIRP ACR GlobalFix 406 MHz, Rettungsinsel Autoflug Petrel SL für 4 Personen, kompletter Blitzschutz, Kohlenmonoxydwarner, 2 Feuerlöscher, 1 Reserveruderblatt

Leinen, Fender: 4 Festmacher mit Ruckdämpfern, diverse Festmacher, Springs und sonstige Leinen, Ruckdämpfer, 4 Schamfeelings für Leinen, Schleppleine, 10 verschiedene Fender und 2 Fenderbretter

Anker: 1000 W Lofrans Ankerwinsch, Bügelanker mit 6 m Nirokette und 100 m Leine, Plattenanker mit 6 m Kette und 20 m Leine, Stockanker, Fortress Heckanker mit 6 m Kette und 35 m Gurtband auf Rolle, 2 Wiesenanker, Faltanker für Dingi, Jordan Serientreibanker

Motorisierung: 15 PS Yanmar 2YM15 mit 80 A Hitachi Lichtmaschine mit externem Sterling Hochleistungsladeregler und aus dem Wasser hoch nehmbarer Propellerwelle, 50 l Nirotank und 3*20 l Kanister, 8 PS AB YAMAHA F8CMH, 20 l Tank und 3*10 l Kanister, 2,3 PS AB Honda BF 2,3 für Dingi, 2,5 l Kanister

Heizung: Eberspächer Dieselheizung Airtronic mit separatem 5 l Tank, füllbar vom Haupttank

230 V Bordnetz: abgesichert mit 16 A und FI Schutzschalter, Landanschluss für 230V/50 Hz oder 115V/ 60 Hz, Landanschlußkabel, Verlängerungskabel und Kabeladapter. Schalter, der bei 115 V Landspannung das Bordnetz mit 230 V Bordnetz vom Landanschluss trennt, Sterling Automatikschalter, der bei 230 V Landanschluss das 230 V Bordnetz an den Landanschluss legt und den Sinuswechselrichter überbrückt.

12 V Bordnetz: Sterling Ladegeräte 20 A und 50 A für 230 V/50 Hz oder 115 V/60 Hz für 12 V Bordnetz, Windgenerator AirX Marine 400 W, Solarmodul Also 160 W mit Votronic Regler MPP 5 digital, 3*80 A Verbraucherbatterien mit Megapulse und 1*80 A Starterbatterie mit Ladestromverteiler CD 150 RC, Mobitronic Batteriecontroller, Sterling Sinus Wechselrichter 12 V --> 230 V 1500 - 3000 W mit Fernbedienung

12 V Geräte: FORUNO Marine Radar 1622, Foruno Navtex Receiver NX 300, UKW VHF NAVMAN 7100 mit DSC und ATIS, Kurzwelle ALINCO DX70 TH mit Matchbox SG-230 Smarttuner und Achterstagantenne sowie Pactor 3 für Airmail, Radio Blaupunkt Alicante mit DVD/CD Player, Raymarine ST4000 Autopilot mit Funkfernsteuerung, Garmin GPSmap 76C verbunden mit Autopilot, UKW NAVMAN, Raymarine ST 40 für Wind-, Log- und Tiefenanzeige, Tiefkühlbox und Coolmatic Kühlschrank , Seewasserentsalzer Katadyn Powersurviver 40E, Nets Marine automatisches Nebelhorn, Jonson Druckwasserpumpe, 2 ELGENA Boiler à 3 l, Bilgenpumpe im Bad, portable Bilgenpumpe von Jonson 7000 l/h, überwiegend LED Lichter, Gerätesicherungen

Sonstiges: Pütt und Pan, 2 Wassertanks 70 l und 90 l,Druckwassernetz mit Warm und Kaltwasser, 20 m Wasserschlauch mit Adaptern, Badeleiter, diverse Ersatzteile und Werkzeuge, Dokumentation der Ausrüstung

Warum wir 2002 dieses Boot gekauft haben: Meine Frau wurde auf Kielbooten schnell seekrank jedoch nicht auf Katamaranen. Dieser Kat passt durch fast alle europäischen Schleusen, größeren Flüsse und Kanäle, nicht wie die neueren breiteren Katamarane. es war seinerzeit die beste hochseefähige Konstruktion von Rod Macalpine-Downie mit sehr stabilem GFK-Rumpf. Build to LLOYD´s recomandations von Sail Craft Limited. Wir waren mit dem Boot sehr zufrieden.

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