Schwartz - Imperator 41 ll

Schwartz - Imperator 41 ll
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Object Number: 484647
47,173
Seller:
Martin Keller
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Key Data
  • Shipyard / Manufacturer:
    Schwartz
  • Model:
    Imperator 41 ll
  • Category:
    Motorboat
  • Berth:
    Rheinau-Freistett Germany
  • Length:
    12.25 m
  • Width:
    3.86 m
  • Draught:
    1.00 m
  • Material:
    GRP
  • Year Built:
    1971
  • Operating Hours:
    2136 h
  • Weight:
    9300.00 kg
  • Fuel Tank:
    1000.00 l
  • Freshwater Tank:
    300.00 l
  • Number of Engines:
    2
  • Engine Model:
    DAF / DT 615
  • Drive:
    Diesel with Inboard
  • Engine Power:
    117 kW (160 hp)
  • Number of Cabins:
    2
  • Number of Berths:
    4
  • Number of Bathrooms:
    2
  • WC:
    Manual Toilet
  • Condition:
    Well Maintained
Equipment
Additional Equipment:
Steering Wheel, Bilge Pump, Cushion Covers, Radio, Bathing Platform, Teak Deck, TV Aerial, Underwater Paint, Front Passenger Seat, CD-Player, Shower, Colour TV, Fire Extinguisher, Gangway, Mooring Ropes, Heating
Covers & Tarpaulins:
Tarpaulin, Tarpaulin, Sunroof
Interior & Layout:
Interior Helm
Nautical Instruments:
VHF Radio, Compass
Technical Equipment:
Reverse Gear, Windscreen Wiper, Solar Charger, Storage Room, Battery, Fuel Gauge, Voltmeter, Bow Thruster, Bow Headlights, Anchor, Built-In Tank
Special Features
Vintage
Comments
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The MY “Heimkehr” is visually in good condition according to the age and use and has a previous owner. It was built in 1971 at Georg Schwartz shipyard, Yacht- und Bootsbau AG Wedel (Hamburg), and the hull was built by Bloom and Voss. Here are some more data:

- Building materials: hull and deck made of GRP, flexiteak flooring (renewed in 2009), mahogany structures and roofs made of
plywood
- Engines: 2x6-cylinder DAF Diesel each 160 hp, gearbox hydraulic
- Rowing system: 2 rudders, steering wheel with wooden spokes, hydraulic system
- Sun canopy can be folded over outdoor seat aft with stainless steel frame (self-made)
- Extensive accessories: GRP dinghy with Yamaha outboard engine, high-quality tailor-made winter cover, fender with
Baskets and dew materials, etc.
- In the summer of 2020, the homecoming was wasted and the underwater ship was radiated, bare areas filled out,
ground and then preserved 5 times with Hempels Underwater Primer. The waterline was taped, the
Underwater ship pre-painted with underwater primer and painted red with hard antifouling.
Die MY "Heimkehr" befindet sich optisch dem Alter und der Nutzung entsprechend gutem Zustand und hat einen Vorbesitzer. Gebaut wurde sie 1971 auf der Werft Georg Schwartz, Yacht- und Bootsbau AG Wedel (Hamburg), der Rumpf durch Bloom und Voss. Hier noch einige Daten:

- Baumaterialien: Rumpf und Deck aus GFK, Belag Teak (2009 erneuert), Aufbauten aus Mahagoni Vollholz und Dächer aus
Sperrholz
- Motoren: 2x6-Zylinder DAF Diesel je 160 PS, Getriebe hydraulisch
- Ruderanlage: 2 Ruder, Steuerrad mit Holzspeichen, Hydraulikanlage
- Sonnendach über Freisitz achtern mit Edelstahlgestell abklappbar (Eigenbau)
- Umfangreicher Zubehör: GFK-Beiboot mit Yamaha-Außenborder, hochwertige maßgeschneiderte Winterabdeckung, Fender mit
Körben und Taumaterialien, uvm.
- Im Sommer 2020 wurde die Heimkehr ausgewassert und das Unterwasserschiff abgestrahlt, blanke Stellen ausgespachtelt,
verschliffen und anschließend 5 x mit Underwater Primer von Hempels konserviert. Die Wasserlinie wurde abgeklebt, das
Unterwasserschiff mit Underwater Primer vorgestrichen und mit Hartantifouling rot gestrichen.
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