Pischel (DE) - Ribline Mv 800

Pischel (DE) - Ribline Mv 800
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Object Number: 243845
40,680
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Berth:
53842 Germany
Seller: commercial
Pischel Bootsbau GmbH & Co. KG
Troisdorf/ Spich - Deutschland
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This Ribline is a new boat built in 2014. On request we can equip the boat individually.



Pischel Ribline MV 800GFK- steering station model MV 90box, disc, stainless steel retaining bracket, seat, 5-spoke steering wheel hydraulic steering, 1 XXL rear and front storage box with cushioned lounger, 2 gas pressure dampers each bow side and aft, XXL rear platforms with telescopic ladder, 285 LB- certified Orca Hypalon boat skin, 10 handles, 2 fender strips, 2 Stainless steel handlebars for the passenger XXL GFK Ankerdavit with Inox roller and cover cleat, preparation for an anchor winch, bilge pump, Inox device carrier foldable with BSH lighting,2 integrated GRP steps aft with Inox loading cleats, shower, fitting, with pump and 85 L water installation tank, without motor MSRP 54.303 €Standard color Ribline MV: Hose light grey or white, reinforcements dark grey, upholstery colour: biscuit, light grey or whiteOptional: rear cab extension feasible (See photo) The MV 800 is the giant among the Pischel Ribline MV's. Despite its powerful dimensions, this giant can also be pulled with many cars. Its low weight, without loss of strength, is achieved by its vacuum/sandwich fuselage. Wall thicknesses of up to 3 cm in the hull area are still looking for the same. The rear storage space is so gigantic that it is optionally possible to have a cabin installation with folding top manufactured by us. The cabin space has a light dimension of 2 x 2 m. The length of the MV 800 is 8.0 m including bathing platform and anchor davit. As an option, the MV 800 is also available with VW Cummins V6 TDI inboard board.The boats of the MV series feature: boat hull in state-of-the-art vacuum injection technology Maximum weight reduction with increased strength Sandwich construction to increase shape stability Reduction of fuel consumption Improvement of roughwater properties by Optimized deep-V hull increase of the storage volume and the inner length of the boat
Bei diesem Ribline handelt es sich um ein Neuboot Baujahr 2014. Auf Wunsch statten wir Ihnen das Boot individuell aus.



Pischel Ribline MV 800GFK- Steuerstand Modell MV 90box , Scheibe, Inox Haltebügel, Sitzbank,5- Speichenlenkrad Hydrauliklenkung , Je 1 XXL Heck- und Frontstaubox mit Polsterliege, 2 Gasdruckdämpfer je bugseits und achtern, XXL Heckplattformen mit Teleskopleiter, Einbautank 285 LB- zertifiziert Orca Hypalon Bootshaut, 10 Griffe, 2 Fenderleisten, 2 Edelstahlhaltegriffe für den BeifahrerXXL GFK Ankerdavit mit Inox Rolle und und Belegklampe, Vorbereitung für eine Ankerwinde,Lenzpumpe, Inox Geräteträger klappbarmit BSH Beleuchtung,2 integrierte GFK Tritte achtern mit Inox Belegklampen, Dusche, Armatur, mit Pumpe und 85 L Wassereinbautank, ohne Motor UVP 54.303 €Standardfarbe Ribline MV : Schlauch hellgrau oder weiß, Verstärkungen dunkelgrau, Polsterfarbe: biscuit, hellgrau oder weißOptional: Heckkabinenausbau machbar (Siehe Foto) Das MV 800 ist der Gigant unter den Pischel Ribline MV´s . Trotz seiner mächtigen Maße lässt sich dieser Riese auch mit vielen PKW´s ziehen. Sein geringes Gewicht, wird ohne Verlust von Festigkeit, durch seinen in Vakuum- bzw. Sandwich Technik gefertigten Rumpf erreicht. Wandstärken von bis zu 3cm im Rumpfbereich suchen trotzdem Ihres gleichen. Der Heckstauraum ist so gigantisch, dass es optional möglich ist, einen Kabinenausbau mit Faltverdeck von uns fertigen zu lassen. Die Kabinenraum hat ein lichtes Maß von 2 x 2 m. Die Länge des MV 800 liegt bei 8,0 m inkl. Badeplattform und Ankerdavit. Optional ist das MV 800 auch mit VW Cummins V6 TDI Innenborder lieferbar.Die Boote der MV-Serie zeichnet aus: Bootsrumpf in hochmoderner Vakuum-Injektionstechnik Maximale Gewichtsreduktion bei erhöhter Festigkeit Sandwichbauweise zur Erhöhung der Formstabilität Verringerung des Benzinverbrauchs Verbesserung der Rauwassereigenschaften durch optimierten Deep-V-Rumpf Vergrößerung des Stauvolumens und der Bootsinnenlänge
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